Организация транспортных услуг населению

Современные транспортные услуги

Организация транспортных услуг населению

Высокая конкуренция в сфере транспортных услуг привела к тому, что компании, не использующие различные актуальные тематические сервисы и инновации долго не задерживаются на этом рынке.

Современные транспортные услуги не ограничиваются только транспортировкой груза. Это сложная работа, где каждый отвечает за свой участок процесса. Новая современная техника, сертифицированные специалисты, продуманная и слаженная работа, вот что отличает качественную компанию-перевозчика от всех других.

Компания «1-я Транспортная» на рынке грузоперевозок уже более 10 лет. Наш опыт и профессионализм, позволяет нам с полной уверенностью гарантировать качество транспортных услуг любой сложности.

Грузоперевозки с нами — это:

  • Экспедиторское сопровождение грузов
  • Отчет о местонахождении груза
  • Корректировка маршрутов при возникновении форс-мажорных обстоятельств
  • Обеспечение безопасности груза в ходе перевозки
  • Страхование груза

Мы ценим наших клиентов и партнеров, и готовы помочь в любых вопросах связанных с перевозкой груза, оказать компетентную консультацию в этой области, и подсказать более выгодные условия грузоперевозок.

Транспортные услуги в условиях современности

Основная задача, которую выполняют транспортные компании – это изучение и удовлетворение всех пожеланий клиента во всех видах транспортных грузоперевозок.

Еще совсем недавно основная часть транспортных компаний оказывали только перевозочные услуги, не задумываясь при этом об оказании других услуг. Все это было обусловлено административно-контрольной моделью управления в нашей стране, отсутствием цивилизованного рынка грузоперевозок и какой-либо конкуренции.

На сегодняшний момент экономические условия позволили транспортным компаниям расширить понятия «услуги грузоперевозок>». Сейчас под транспортной услугой подразумевают не только собственно перевозку груза, а и любая другая операция, которая не входит в состав грузоперевозочного процесса, но и связанного с его начальной подготовкой и далее с осуществлением самого процесса.

Сегодня под словом грузоперевозка подразумевается не только собственно сама перевозка груза или пассажиров, а любая другая операция, которая не входит в состав перевозочного процесса, но связанна с его подготовкой и непосредственно осуществлением.

К транспортным услугам относятся:

  • перевозка пассажиров и грузов;
  • погрузочные и разгрузочные работы;
  • складское хранение любого груза;
  • подготовка грузового автомобиля;
  • предоставление грузовой машины на условиях проката или аренды;
  • доставка новых грузовых машин или отремонтированных;
  • транспортные экспедиционные услуги.
  • Основная транспортная услуга компаний это, конечно же, грузоперевозка. Как правило, эта услуга сопровождается и другими услугами такими как: погрузка, разгрузка, экспедирование и т.д. К дополнительным транспортным услугам можно отнести информационные, коммерческие, маркетинговые и услуги страхования.

    Классификация транспортных услуг

    В зависимости от взаимосвязи с основной деятельностью транспортных предприятий услуги могут быть перевозочными (когда в том или ином виде присутствует элемент перевозки) и не перевозочными. Также услуги различают по виду потребителя, которому оказывается услуга.

    Такие услуги разделяют на внешние (которые предоставляют нетранспортным предприятиям) и внутренние (предоставляют другим предприятиям транспорта). Также выделяют технологические, коммерческие, информационные и прочие услуги .

    Их подразделяют по характеру деятельности, связанной с оказанием той или иной услуги.

    Для такого термина как «услуга» (транспортная услуга в том числе) существует целый ряд характерных особенностей:

    • услуги не существуют отдельно от процесса их оказания (то есть услуги не накапливаются);
    • продажа самих услуг — это продажа самого процесса труда, соответственно и качество самих услуг будет определяться качеством процесса труда;
    • услуги имеют конкретную потребительную стоимость только в конкретном месте или направлении и в определенное время. Этот фактор существенно снижает возможность замены одной услуги на другую на рынке услуг;
    • транспортные услуги относят к тем услугам, которые завершают и/или предваряют процесс производства товаров;
    • каждая транспортная услуга уникальна для ее потребителя;
    • от оказанной услуги, в конечном счете, не останется ничего, кроме факта ее оказания;
    • о хорошей услуге долго не помнят, считая ее само собой разумеющейся, а вот плохая услуга запомнится надолго;
    • услуги нельзя потрогать;
    • потребители услуг частенько и сами участвуют в самом процессе их оказания;
    • потребитель услуг не будет являться их собственником;
    • оказание услуги — это такой процесс, который не может быть попробован перед его оказанием;

    Сфера таких услуг должна работать таким образом, чтобы полностью удовлетворить требование клиента с малыми по возможности затратами. Показателем качества грузоперевозок на автотранспортных предприятиях является характеристика 1-ого или нескольких потребительских свойств данной услуги, соединяющих её качество. То есть, другими словами качество перевозки оценивается по собранию характеристик, которые определяют их пригодность к удовлетворению потребности клиента (грузоотправителя или грузополучателя) в соответствующей перевозке.

    По мнению предприятий-поставщиков, показатели качества транспортных услуг должны отвечать основным требованиям:

    • качество грузоперевозок должны соответствовать потребностям потребителей (юридических и физических лиц);
    • быть устоявшимися компаниями и иметь стабильные показатели;
    • при оценке уровня качества грузоперевозок в комплексе одни показатели не должны заменять другие;
    • иметь характеристики грузоперевозки, которые пригодны удовлетворить конкретным потребностям реальных потребителей и соответствовать ее назначению;

    По мнению заказчика (потребителя), главными требованиями к услугам перевозчиков будут являться следующие:

    • экологичность услуги, бережное отношение к окружающей среде;
    • постоянная готовность перевозчика к оказанию услуги грузоперевозки;
    • готовность к перевозкам специальных типов;
    • приспособленность транспортного средства к определенным видам перевозок;
    • грузоперевозки должны быть без промежуточных перегрузок;
    • в пунктах перевалки должно быть перегрузочное оборудование;
    • присутствие транспортной тары необходимого типа;
    • предоставление достоверной и точной информации об условиях перевозки и тарифах, а также оперативной информации о местонахождении груза;
    • предоставление услуг по таможенной очистке;
    • стоимость услуг не должна быть завышена;
    • грузоперевозки «от двери до двери»;
    • профессиональное сопровождение груза;
    • правильное документальное оформление;
    • гибкие условия обслуживания, «слышать» требования клиентов;
    • разные уровни транспортного обслуживания;
    • комплекс дополнительных услуг;
    • удобные прием и сдача грузов;
    • обеспечение сохранности груза во время грузоперевозки;
    • должны соблюдаться оговоренные сроки доставки;
    • регулярность грузоперевозки
    • оптимальная продолжительность доставки;
    • разный транспорт в зависимости от объемов перевозок;

    Для улучшения качества грузоперевозок перевозчики должны устраивать регулярные проверки качества услуг, оказываемых потребителям. Чаще всего, здесь применяют анкетный метод опроса потребителей, ведь объективный анализ позволяет объективно сравнить заявленное качество услуг реальному.

    Потребность в услугах транспорта часто зависит от развития имеющихся в конкретном регионе видов автотранспорта, их интегрированности в единую систему, разнообразного ассортимента и качества услуг потенциальным клиентам. С развитием рыночной экономики удельный вес услуг транспорта возрастает, данная ситуация характерна почти для всех стран.

    Политика в области автотранспорта в странах с рыночной экономикой пересматривается с внедрением логистики. Автотранспорт стал играть ключевую роль в перевозке грузов

    И области организации грузоперевозок отчетливо просматриваются два основных направления:

    1. Гибкость ассортимента услуг транспорта к различным требованиям клиентов. Различным группам клиентов услуги должны оказываться в соответствии с их реальными потребностями. Потребители должны сами выбрать услуги, их количество и способ реализации.
    2. Активное продвижение услуг транспорта с целью извлечения дополнительной прибыли.

    Источник: https://1-trk.ru/articles/transportnie-uslugi/

    § 6. Создание условий для предоставления транспортных услуг населению

    Организация транспортных услуг населению

    Размеры таких муниципальных образований, как поселения и муниципальные районы, зависят от их обеспеченности транспортом. Согласно ст. 11 Федерального закона 2003 г.

    «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» границы сельского поселения, в состав которого входят два и более населенных пункта, как правило, устанавливаются с учетом пешеходной доступности до его административного центра и обратно в течение рабочего дня для жителей всех населенных пунктов, входящих в его состав, а границы муниципального района — с учетом транспортной доступности до его административного центра и обратно в течение рабочего дня для жителей всех поселений, входящих в его состав. Наличие развитой транспортной и иной инфраструктуры является существенным условием наделения городского поселения статусом городского округа.

    Кроме того, Закон 2003 г. относит к вопросам местного значения довольно широкий объем полномочий, связанных с развитием органами местного самоуправления транспортного обслуживания населения.

    Так, в ведении органов местного самоуправления городских и сельских поселений, городских округов находятся: содержание и строительство автомобильных дорог общего пользования, мостов и иных транспортных инженерных сооружений в границах населенных пунктов, за исключением автомобильных дорог общего пользования, мостов и иных транспортных инженерных сооружений федерального и регионального значения; создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах поселений.

    В свою очередь, органы местного самоуправления муниципальных районов несут ответственность: за содержание и строительство автомобильных дорог общего пользования между населенными пунктами, мостов и иных транспортных инженерных сооружений вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, за исключением автомобильных дорог общего пользования, мостов и иных транспортных инженерных сооружений федерального и регионального значения; создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения между поселениями в границах муниципального района.

    Учитывая предоставленные органам местного самоуправления полномочия в области создания и поддержания транспортной инфраструктуры, федеральное законодательство устанавливает и право муниципальных образований иметь в собственности автомобильные дороги общего пользования, мосты и иные транспортные инженерные сооружения, за исключением подобных объектов федерального и регионального значения, имущество, предназначенное для их обслуживания, а также пассажирский транспорт и другое имущество, предназначенные для транспортного обслуживания населения в границах муниципальных образований.

    https://www.youtube.com/watch?v=bTgm_Uq6Tw4

    Органам местного самоуправления федеральное законодательство предоставляет право на самостоятельное решение вопросов создания условий безопасности дорожного движения на территории муниципального образования и обеспечения транспортными услугами населения, проживающего на этой территории.

    Законодательство связывает деятельность органов местного самоуправления в основном с автомобильным транспортом. В предыдущем параграфе упоминались утвержденные Правительством РФ Правила оказания услуг населению на железнодорожном и водном транспорте.

    Роль органов местного самоуправления в создании условий предоставления таких услуг, конечно, скромна, хотя они могут оказывать содействие в строительстве и оборудовании, например, вокзалов и станций, в уточнении расписания транспорта с учетом потребностей местного населения и т.п.

    Как известно, во многих городах, особенно больших, существует и наземный эклектический транспорт (трамвай, троллейбус), в отдельных городах-миллионниках есть метрополитен. Задачи местного самоуправления в таких городах разнообразны — от непосредственной организации управления через подведомственные организации до содействия ведомственным транспортным предприятиям.

    Определенное значение для органов местного самоуправления имеет утвержденный Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». В целом это в большей степени гражданско-правовой документ, однако ряд его позиций имеет определяющее значение для органов местного самоуправления.

    Если, к примеру, Устав гласит, что в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок должны быть размещены информация о виде регулярных перевозок пассажиров и багажа, расписание, о времени начала и окончания движения транспортных средств по соответствующему маршруту и пр.

    , ясно, что о реализации подобных требований обязаны думать соответствующие органы местного самоуправления (Устав об этих органах даже не упоминает).

    Вопросы предоставления населению услуг связи также актуальны для органов местного самоуправления. В области связи на органы местного самоуправления возлагаются лишь обязанности по созданию условий для обеспечения жителей поселения услугами связи. Государственное регулирование деятельности в области связи в соответствии с Федеральным законом от 7 июля 2003 г.

    «О связи» осуществляется Президентом РФ, Правительством РФ (в предыдущем параграфе упоминались утверждаемые им общероссийские Правила оказания услуг почтовой, телефонной, телеграфной связи) и федеральным органом исполнительной власти в области связи, а также в пределах компетенции иными федеральными органами исполнительной власти.

    В целом для обеспечения управляемости и устойчивости единой сети связи государства Конституция РФ и Федеральный закон «О связи» устанавливают приоритет Российской Федерации в области управления данной отраслью перед субъектами РФ и иными органами и лицами, осуществляющими предоставление услуг связи. Напомним, что согласно п. «и» ст.

    71 Конституции РФ связь как отрасль отнесена к исключительному ведению Российской Федерации.

    Тем не менее в соответствии с Федеральным законом «О связи», а также Федеральным законом от 17 июля 1999 г. «О почтовой связи» ряд вопросов в области предоставления услуг связи отнесен к компетенции органов местного самоуправления. Они обязаны:

    содействовать организациям связи, оказывающим универсальные услуги связи, в получении и (или) строительстве сооружений связи и помещений, предназначенных для оказания универсальных услуг связи;

    оказывать содействие организациям почтовой связи в размещении на территории муниципального образования объектов почтовой связи, рассматривать предложения данных организаций о выделении нежилых помещений или строительстве зданий для размещения отделений почтовой связи и других объектов почтовой связи;

    способствовать созданию и поддержанию устойчивой работы местных почтовых маршрутов, оказывать содействие операторам почтовой связи в доставке почтовых отправлений в труднодоступные населенные пункты в установленные контрольные сроки;

    оказывать содействие организациям почтовой связи в размещении почтовых ящиков на территории муниципального образования, контролировать обеспечение организациями, эксплуатирующими жилые дома, собственниками жилых домов сохранности и поддержания в исправном состоянии абонентских почтовых шкафов и почтовых абонентских ящиков.

    Как пользователи услуг связи органы местного самоуправления обладают всеми установленными законодательством правами на получение услуг связи в режиме ее непрерывности, полноценности и доступности.

    Надзор и контроль за предоставлением услуг связи возложен на специально уполномоченный орган государственной власти, который вправе осуществлять деятельность по оценке качества предоставляемых услуг связи, в том числе и органами местного самоуправления.

    Источник: https://knigi.news/munitsipalnoe/sozdanie-usloviy-dlya-predostavleniya-53175.html

    Организация транспортных услуг населению

    Организация транспортных услуг населению

    Замечание 1

    Предоставление транспортных услуг населению опосредует деятельность по оказанию транспортных услуг различными видами транспорта, включая перевозку пассажиров и багажа, по договору между перевозчиком и публично-правовым образованием.

    Предоставление транспортных услуг населению строится на следующих принципах:

    • услуги транспортного обслуживания населения должны быть равнодоступными для всех;
    • публично-правовое образование берет на себя обязанности по организации маршрутов регулярного сообщения;
    • публично-правовое образование берет на себя обязанности по организации оказания услуги регулярных перевозок населения;
    • публично-правовое образование контролирует соблюдение требований к осуществлению транспортного обслуживания.

    Предоставление транспортных услуг населению на муниципальном уровне реализуется органами местного самоуправления, на уровне субъекта – региональными исполнительными органами власти.

    Население должно быть информировано относительно видов и характера предоставляемых услуг по транспортному обслуживанию. Информирование населения о предоставлении транспортных услуг строится на следующих принципах:

    Ничего непонятно?

    Попробуй обратиться за помощью к преподавателям

    • предоставляемые сведения относительно характеристик предоставляемых транспортных услуг должны быть достоверными;
    • сведения о транспортных услугах, которые предоставляются населению, должны быть четко сформулированы;
    • сведения, характеризующие транспортные услуги, предоставляемые населению должны быть полными;
    • сведения относительно предоставляемых транспортных услуг должны быть размещены удобно для населения, должны быть доступными;
    • сведения о транспортных услугах, предоставляемых населению, должны обновляться оперативно.

    Договорная организация оказания транспортных услуг населению

    Предоставление транспортных услуг населению осуществляется на основе гражданско-правовых договоров, которые заключаются между органами публично-правового образования на муниципальном и региональном уровне и перевозчиком.

    Такой договор обязательно должен содержать следующие условия:

    1. маршруты, по которым оказывается транспортное обслуживание населения;
    2. характеристика осуществления транспортной услуги, то есть плата, которая взимается за предоставление транспортной услуги, в том числе льготные условия предоставления транспортной услуги отдельным категориям населения, число, виды транспортных средств, оборудование транспортного средства, на котором оказывается транспортное обслуживание, расписание оказание транспортной услуги, типа проездного билета, которые принимаются к оплате, параметры допустимого провоза багажа и пр.
    3. стоимость оказываемых перевозчиком услуги и порядок оплаты публично-правовыми образованиями услуги;
    4. форма отчетной документации об оказанных услугах, сроки их представления в органы публично-правового образования;
    5. процедура корректировки графика предоставления транспортные услуги;
    6. порядок изменения оплаты за оказание транспортной услуги;
    7. процедура продажи проездного билета и учета внесенных населением средств в качестве оплаты транспортной услуги;
    8. обязанности перевозчика в отношении покупки транспортных средств или приобретения их на ином праве в количестве и видах, которые необходимы для реализации соответствующей транспортной услуги населению;
    9. обязательства сторон на случай возникновения чрезвычайной ситуации, в частности предоставления транспортной услуги в условиях аварии на энергоснабжающих организациях, прекращения движения на конкретных участках следования, сбоях в поставке топлива и др.;
    10. обязательства сторон на случай, если необходимо предоставление транспортных услуг по другим маршрутам ввиду банкротства другого перевозчика или аннулирования его лицензии.

    Договор на оказание транспортных услуг заключается посредством конкурса, который проводится органами публично-правового образования. Участвовать в конкурсе на допуск к транспортному обслуживанию населения могут следующие лица:

    • перевозчики, у которых имеется лицензия на занятие соответствующей деятельностью;
    • перевозчики, у которых в собственности или на другом праве имеются транспортные средства в количестве и видах, которые необходимы для оказания транспортной услуги, или, когда перевозчики имеет возможность документально подтвердить, что такие транспортные средства будут приобретены;
    • перевозчики, которые не находятся в стадии реорганизации или ликвидации;
    • перевозчики, которые не являются банкротами и если в отношении них не ведется процедура банкротства;
    • перевозчики, которые не имеют долгов перед бюджетом за предыдущий год в размере, превышающем четверть от стоимости их активов.

    Публично-правовое образование обеспечивает доведение до сведения перевозчиков, претендующих на участие в конкурсе следующей информации:

    • характеристика предмета договора оказания транспортной услуги;
    • требования, которым должен соответствовать перевозчик по конкретному маршруту;
    • условия, на которых допускается использование объектов транспортной инфраструктуры;
    • условия существенного характера для договора оказания транспортных услуг;
    • другие сведения, которые необходимы перевозчикам для участия в конкурсе и разработки и представления собственного предложения на конкурс.

    В качестве конкурсных требований могут предусматриваться следующие:

    • максимально допустимое и минимальное количество мест в транспортном средстве;
    • график отправления транспортных средств;
    • характеристика транспортной услуги;
    • указание минимального количества транспортных средств, которое удовлетворит потребности населения в транспортной услуге;
    • временные интервалы, обозначающие начало и завершение движение транспортного средства по конкретному маршруту;
    • размер платы, которая будет взиматься с пассажиров при оказании транспортной услуги, в том числе при провозе багажа;
    • льготные условия оплаты транспортной услуги для отдельных категорий населения;
    • необходимость установки на транспортном средстве соответствующего оборудования.

    Источник: https://spravochnick.ru/gosudarstvennoe_i_municipalnoe_upravlenie/organizaciya_transportnyh_uslug_naseleniyu/

    Booksm
    Добавить комментарий