География промышленности Центрально-Черноземного экономического района

Центрально-Чернозёмный экономический район

География промышленности Центрально-Черноземного экономического района
Центрально-Черноземный экономический район включает в себя пять областей, располагающихся на юге центральной части страны – Курскую, Белгородскую, Липецкую, Воронежскую и Тамбовскую. Самым крупным городом этого района, занимающего более 167 тысяч кв.

км площади является Воронеж, а количество населения почти достигло отметки в 8 миллионов человек.

Центрально-Черноземный экономический район России отличается выгодным положением, поскольку граничит с самым развитым районом – Центральным, недалеко от него находятся и Поволжье и Северный Кавказ, солидные топливно-энергетические базы.

Богатые массивы плодородного чернозема и железнорудные запасы позитивно влияют на формирование его экономической составляющей, как и природные условия, которые отличаются умеренной континентальностью.

Несмотря на некоторую засушливость, это обеспечивает высокие урожаи, условия в целом хорошо подходят для сельскохозяйственной деятельности.

Основные географические точки – это Окско-Донская низменность и Среднерусская возвышенность.

В Воронеже проживает 1/8 часть всего населения региона – миллион человек.

Рис. 1. Воронеж.

Эта часть России богата железными рудами, основная часть которых сосредоточена в области Курской магнитной аномалии – по оценкам специалистов, это месторождение может дать 43,4 милионнов тонн сырья. Это делает ее одной из самых крупных железнорудных провинций на Земле.

На сегодняшний день разработано 17 месторождений, а еще 14 активно используются. Общая площадь аномалии – 160 тысяч кв.км., она рассредоточена по двум областям – Курской и частично Белгородской.

62% от общего запаса – это богатые железные руды с высоким содержанием железа, а 38% – бедные.

Рис. 2. Карьер в области Курской магнитной аномалии.

Еще один пункт в сырьевой характеристике Центрально-Черноземного экономического района – это медно-никелевая провинция в Воронежской области.

В регионе есть и нерудное сырье, которое широко используется в промышленности – это липецкие доломиты, воронежские огнеупорные глины, курские фосфориты и т.д.

Топливо, которое используется в районе – практически полностью привозное из-за бедности его топливно-энергетических ресурсов. Беден он и на воду, что негативно сказывается на его хозяйственном развитии.

Леса почти не используются в промышленном производстве, выполняя в основном две роли – рекреационную и почвозащитную. При этом почвенные ресурсы представляют большую ценность, ведь 80% из них – это чернозем.

В этом экономическом районе проживает 5,3% от общего числа населения России, то есть 7,9 млн. чел. Здесь наблюдается не такой существенный разрыв между городским и сельским населением, как в других регионах: 616 и 38, 4% соответственно.

Долгое время Центрально-Черноземный район был трудоизбыточным и поставлял трудовые ресурсы в другие регионы, однако нарушение половозрастной структуры населения привело к негативным тенденциям – постепенно он становится трудодефицитным.

В целом район относится к редкой для России категории равномерного заселения.

Здесь образовалось два подрайона – Западный (Курская и Белгородская области) и Восточный (Воронежская, Липецкая и Тамбовская), которые имеют разные отрасли специализации в промышленности.

Так, в Западном подрайоне основное внимание уделяется черной металлургии, металлообработке, машиностроению, химической промышленности, и еще – переработке нефти, горнорудной и легкой промышленности.

Центрами производств являются не только Белгород и Курск, но и Железногорск, Оскол и другие крупные города.

Рис. 3. Белгород.

В Восточном подрайоне также развиты машиностроение и химическая промышленность, а еще он специализируется на стройиндустрии, коневодстве и пищевой промышленности. Наиболее крупные центры – это Липецк, Борисоглебск, Тамбов, Лебедянь и другие.

В структуре промышленного производства Центрально-Черноземного района 30% дает Воронежская область.

Местная машиностроительная отрасль с одной стороны выпускает технику для местных добывающих отраслей, а с другой – специализируется на производстве точных приборов (это телевизоры, компьютеры, холодильники и другая подобная техника).

Очень развито в регионе сельское хозяйство – здесь распахано 60% плодородных земель, на которых выращивается пшеница, фрукты и овощи. На высоком уровне находится мясо-молочное скотоводство, свино- и птицеводство.

Благодаря равномерному заселению хорошо развита транспортная сеть. Что же касается энергетического комплекса, он почти полностью работает на привозном сырье, а из-за бедности водных ресурсов в его составе отсутствуют ГЭС.

Центрально-Черноземный экономический район включает в себя пять областей и здесь расположено одно из самых больших месторождений руды в мире – Курская магнитная аномалия.

Район отличается и почвенным богатством, если кратко: более 80% земли здесь – плодородный чернозем. Основные промышленные отрасли – черная металлургия, машиностроение, химическая промышленность.

Население распределено по региону относительно равномерно, нет явного перекоса в сторону урбанизации, но постепенно начинает ощущаться дефицит трудовых ресурсов.

Средняя оценка: 4.3. Всего получено оценок: 853.

Источник: https://obrazovaka.ru/geografiya/centralno-chernozemnyy-ekonomicheskiy-rayon-rossii.html

География промышленности Центрально-Черноземного экономического района

География промышленности Центрально-Черноземного экономического района

Центрально-Черноземный район имеет небольшую площадь, расположившись на юге Восточно-Европейской равнины.

В его состав входят пять областей:

  • Курская,
  • Белгородская,
  • Липецкая,
  • Тамбовская,
  • Воронежская.

Рисунок 1. Центрально-Черноземный район. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

Расположился он внутри континента и занимает приграничное положение с Украиной на юго-западе. Северным соседом является Центральный экономический район, Поволжский район на востоке, а на юге – Северо-Кавказский экономический район.

Замечание 1

Стратегическое положение района сегодня осложняется близостью Украины, которая в любое время может спровоцировать политический или военный конфликт.

Отсутствие на территории района топливных ресурсов возмещается благоприятным положением к топливно-энергетическим базам Поволжского района и Северного Кавказа.

В районе хорошо развит транспортный комплекс. Показатели густоты транспортной сети выше средних российских показателей. Железные и автомобильные дороги, линии электропередач трубопроводы пересекают территорию с севера на юг и с запада на восток.

  • Курсовая работа 470 руб.
  • Реферат 240 руб.
  • Контрольная работа 200 руб.

Местные и транзитные перевозки осуществляются автомобильным транспортом.

Трубопроводный транспорт района имеет довольно разветвленную сеть, через его территорию в европейские страны проходит известный нефтепровод «Дружба» и газопроводы Ставрополь-Москва, Уренгой-Помары-Елец-Ужгород.

Работа хорошо развитого транспорта обеспечивает внутренние и внешние связи экономического района.

Центральный район, Поволжье и Урал связывает Юго-Восточная железная дорога – это магистраль металла и хлеба.

Благоприятное положение района, наличие природных и человеческих ресурсов создают условия для развития территории.

В настоящее время это высокоразвитый индустриально-аграрный район страны, имеющий экономические связи с Центральной Россией, Уралом, Поволжьем, Западной Сибирью.

За пределы района вывозится железная руда, черные металлы, хлеб, сахар.

Из-за дефицита знергетического и технологического топлива из других районов ввозится каменный уголь, кокс, углеводороды, минерально-строительные грузы, удобрения и др.

На ввоз в основном Кузнецкого угля приходится 40% от общего ввозимого объема.

На долю ввозимых углеводородов из Поволжья приходится 19%.

Прочие грузы, а это 17%, поставляет в основном Центральный район и Северо-Кавказский. К этой категории относятся товары легкой и пищевой промышленности, химической промышленности, автомобили и бытовая техника.

Природно-ресурсный потенциал ЦЧР

В пределах Центрально-Черноземного района образовались крупнейшие запасы руд Курской магнитной аномалии, что является основным его богатством.

Руды идут двумя полосами – в пределах Орловской и Тульской областей идет полоса, ширина которой доходит до 25 км и вторая полоса идет в Курской и Белгородской областях. Её ширина доходит до 40 км. Пласты имеют мощность от 70 до 350 м.

Руда здесь относится к двум типам – бедная, с содержанием железа 36%, но рентабельно обогащаемая и богатая, железа в которой содержится 60%. Правда, в ней есть небольшая примесь серы и фосфора.

Бедные железом руды залегают на глубине до 700 м и представлены железистыми кварцитами.

Руды, богатые железом, залегают в Белгородской области и относятся к магнетитовым, гематитовым, мартитовым видам.

Крупнейшие белгородские месторождения этих руд – Салтыковское, Лебединское, Гостищевское и др.

В пределах Курской области – Дичнянско-Реутецкое, Курбакинское, Михайловское. Руды здесь залегают на глубине от 35 до 500 м, что дает возможность вести добычу открытым способом.

В белгородских месторождениях железной руды обнаружены промышленные запасы бокситов, пока не эксплуатируемые из-за сложных гидрогеологических условий.

В Воронежской области есть месторождения медно-никелевых руд. Это третья по значимости медно-никелевая провинция после Норильской и Кольской.

Также область располагает сырьем для цементной промышленности, огнеупорной глиной, строительным камнем.

Залежи торфа, фосфоритов, строительных материалов есть в Курской области, а Липецкая располагает строительным материалом и доломитами.

К месторождениям строительных материалов относятся Студеновское, Сокольско-Ситовское, доломиты – Данковское месторождение.

Кроме месторождений строительных материалов, торфа, фосфоритов в Тамбовской области известны месторождения минеральных красок и песка.

Острый дефицит топливно-энергетических ресурсов района решается за счет привозного топлива.

Промышленность Центрально-Черноземного района

На базе крупнейших железорудных месторождений в ЦЧР сформировался промышленный комплекс, ведущее место в котором занимает черная металлургия.

На сегодняшний день она является отраслью рыночной специализации. Сырье и черные металлы района вывозятся в российские регионы, а также в ближнее и дальнее зарубежье.

Потребителями курской руды, кроме самого ЦЧР, являются металлургические предприятия Центрального района, Урала.

Хорошо известен Новолипецкий металлургический комбинат, расположенный в Липецкой области – это главный производитель автолистовой и трубной стали. Мировым стандартам отвечают некоторые виды производимого на заводе проката. Литейный чугун, водопроводные трубы, отопительные радиаторы и фасонное литье производит завод «Свободный Сокол», расположенный в Липецкой области.

В Белгородской области работает комбинат неполного цикла методом прямого восстановления железа, выпускающий сталь и прокат высокого качества.

Металл является основой для развития машиностроения. Для машиностроения района характерна многоотраслевая структура.

Развиваются трудоемкие его отрасли – радиоэлектроника, приборостроение, авиастроение.

Наличие собственного металла дает возможность для развития и металлоёмкого машиностроения – здесь производят машины для горнорудной отрасли, экскаваторы, кузнечнопрессовые машины, металлорежущие станки, тракторы, сельскохозяйственную технику, машины для химической и нефтехимической промышленности.

Общероссийское значение имеет отрасль строительных материалов и, прежде всего, производство огнеупоров. В перспективе рынок страны должен быть освобожден от иностранной аналогичной продукции.

Химическая промышленность района имеет рыночную специализацию. Она дает 8,5% промышленной продукции, но её развитие сдерживает небогатая сырьевая база, дефицит водных ресурсов и энергетических.

Воронежские предприятия отрасли производят синтетический каучук, предприятия Тамбова и Курска выпускают резинотехнические изделия.

Курс дает синтетическое волокно, а Тамбов – анилиновые красители. В Шебекино производят синтетические моющие средства.

Рыночную специализацию имеет многоотраслевая пищевая промышленность, работающая на собственной мощной сырьевой базе.

Производство сахара относится к старейшей и ведущей отрасли района. На территории Черноземья размещены 46 заводов по производству сахара.

Замечание 2

Неравномерно размещена и слабо развита в районе легкая промышленность. Основные предприятия находятся в Курской и Тамбовской областях.

Курская область производит шелковые ткани и трикотажные изделия, а специализацией Тамбовской области являются шерстяные ткани. Повсеместно размещается швейная промышленность, а в Курске, Тамбове и Белгороде сосредоточены предприятия кожевенно-обувной промышленности.

Источник: https://spravochnick.ru/geografiya/geografiya_promyshlennosti/geografiya_promyshlennosti_centralno-chernozemnogo_ekonomicheskogo_rayona/

Центрально-Черноземный экономический район- отраслевая структура хозяйства

География промышленности Центрально-Черноземного экономического района

Состав Центрально-Черноземного экономического района: Белгородская, Воронежская, Курская, Липецкая и Тамбовская области. Площадь: 167,7тыс. км2. Население: 7,9 млн чел.

В промышленном комплексе Центрально-Черноземного района ведущее место занимает черная металлургия, являющаяся отраслью рыночной специализации. Товарная железная руда, чугун, сталь, готовый прокат широко вывозятся в другие регионы России, в страны ближнего зарубежья.

Себестоимость производства железной руды в регионе ниже на 20%, чем в среднем по Российской Федерации, даже несмотря на большие затраты на рекультивацию земель и другие природоохранные мероприятия.

Развитие отрасли в Центральном Черноземье идет по двум направлениям: расширение добычи и обогащение железных руд и увеличение выпуска и ассортимента металлургической продукции. Район является основным поставщиком электротехнической, автолистовой и трубной стали в России.

Технический уровень производства и производительность труда в черной металлургии района выше, чем в среднем по России; по многим позициям продукция отрасли отвечает мировым стандартам.

Машиностроение является также отраслью рыночной специализации Центрально-Черноземного района и характеризуется многоотраслевой структурой.

В регионе получили развитие как сложные трудоемкие отрасли: радиоэлектроника, авиационная, приборостроение, так и металлоемкие отрасли: горнорудное машиностроение, производство экскаваторов, кузнечно-прессовых машин, металлорежущих станков, тракторостроение и сельскохозяйственное машиностроение, химическое и нефтехимическое машиностроение, производство металлических конструкций. Размещение машиностроительного комплекса в регионе отличается крайней неравномерностью и сосредоточено в основном в Воронежской области (42% от общего выпуска продукции), также выделяются машиностроительные центры: Липецк, Курск, Белгород, Тамбов, Елец, Данков, Мичуринск, Железногорск и другие. Недостаточно в районе развито машиностроение для пищевой промышленности.

Отраслью рыночной специализации района является пищевая промышленность. Она имеет мощную развитую собственную сырьевую базу и также является многоотраслевой. Важное значение имеет сахарная, мясная, маслобойная, маслосыродельная, спиртовая, табачная, плодоовощеконсервная. Эти отрасли поставляют свою продукцию на общероссийский продовольственный рынок.

Химическая промышленность в Центрально-Черноземном районе тоже относится к отраслям рыночной специализации. Но она сдерживается отсутствием собственной сырьевой базы и дефицитом водных и энергетических ресурсов.

Тем не менее отрасль в районе получила значительное развитие и большая часть ее продукции поступает в межрегиональный обмен. Это — синтетический каучук, шины из Воронежа, резинотехнические изделия из Тамбова и Курска, синтетические волокна из Курска, синтетические моющие средства из Шебекино, анилиновые красители из Тамбова.

Перспективны в районе производство минеральных удобрений и производство синтетических материалов.

По остальным подотраслям увеличение мощности нецелесообразно из-за ограниченности собственных ресурсов. Цементная промышленность — отрасль строительного комплекса Центрально-Черноземного района также относится к отраслям рыночной специализации. Ее развитие в районе обусловлено наличием крупных ресурсов сырья, комплексным использованием вскрышных пород при разработке железных руд КМА.

Крупные цементные заводы размещены в Белгороде, Старом Осколе, Липецке.

Другие отрасли промышленности в Центрально-Черноземном районе являются дополняющими комплекс.

Электроэнергетика региона имеет специфичную структуру. Более 80% электроэнергии дают атомные электростанции. Здесь построены и постоянно расширяются Нововоронежская и Курская АЭС.

В областных центрах работают крупные тепловые электростанции.

Часть электроэнергии поступает из ЕЭС России, но район по-прежнему дефицитен по электроэнергии, и этот фактор сдерживает развитие хозяйства Центрального Черноземья.

Строительная индустрия в основном удовлетворяет внутренней потребности региона. Она развивается на богатой и разнообразной собственной сырьевой базе. В размещении отрасли большое значение имеет потребительский фактор, поэтому предприятия сосредоточены в основном вокруг областных центров.

Лесная и деревообрабатывающая промышленность использует привозное сырье, в районе производят мебель, пиломатериалы, древесно-стружечные плиты, фанеру. Продукция отрасли обеспечивает внутренние потребности региона в товарах народного потребления.

Легкая промышленность Центрально-Черноземного района развита слабо и размещена очень неравномерно. Предприятия сосредоточены в основном в Тамбовской и Курской областях.

Тамбовская область специализируется на производстве шерстяных тканей, в Курской области расположена Глушковская шерстяная фабрика и построен крупный трикотажный комбинат, использующий химическое волокно.

Швейная промышленность размещена повсеместно, кожевенно-обувные предприятия расположены в Курске, Воронеже.

Агропромышленный комплекс региона дает 30% материального производства в ЦЧЭР и имеет межрайонное значение.

Регион является продовольственной базой Центра и Севера Российской Федерации: он вывозит в значительных количествах зерно, сахар, эфиромасличные культуры, растительное масло, мясо, молоко, овощи.

Главным звеном в АПК является сельское хозяйство, отрасли рыночной специализации которого представлены производством зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, эфиромасличных культур, молока и мяса.

В районе производится 10% зерна и картофеля, 20% подсолнечника, 50% сахарной свеклы России. Из зерновых культур во всех областях, кроме Курской, преобладает озимая пшеница, а в Курской области — озимая рожь. В районе также возделываются просо, гречиха, кукуруза на зерно и силос.

Животноводство представлено в ЦЧЭР скотоводством молочно-мясного направления, свиноводством и птицеводством.

По производству мяса и молока на душу населения район значительно превосходит среднероссийские показатели и вывозит эту продукцию на межрегиональный рынок.

Из-за недостатка сенокосов и пастбищ как следствия высокой распаханности большое значение в формировании кормовой базы имеют полевое кормопроизводство и отходы пищевой промышленности.

Основная проблема агропромышленного комплекса ЦЧЭР — это несоответствие мощностей переработки объемам производства сельскохозяйственного сырья, что ведет к большим потерям продукции сельского хозяйства.

Для АПК характерны низкий уровень технической оснащенности предприятий переработки, большая доля ручного труда, слабо развитая инфраструктура.

Однако агропромышленный комплекс района обладает большими потенциальными возможностями развития, превращения в важнейшую житницу России.

На территории Центрально-Черноземного района формируется программно-целевой территориально-производственный комплекс на базе минеральных ресурсов Курской магнитной аномалии (ТПК КМА).

Основными задачами развития ТПК являются: создание новой железорудной базы России в целях обеспечения европейской части страны железорудным сырьем и увеличения его экспорта; создание завершающих стадий производства черной металлургии — производство высококачественных сталей и проката; развитие промышленности стройматериалов межрайонного значения на базе богатых ресурсов строительного сырья, комплексного использования вскрышных пород и отходов обогащения железных руд; развитие энергетики на основе использования атомной энергии; ускорение развития промышленного и аграрного комплекса западной части ЦЧЭР.

Транспорт и экономические связи. Центрально-Черноземный район занимает весьма выгодное транспортно-географическое положение и обладает развитым транспортным комплексом: по густоте транспортной сети он существенно превышает средние показатели по России.

Основные виды транспорта — железнодорожный и автомобильный; в районе также получили развитие речной, трубопроводный и авиационный виды. Через район проходят большие потоки транзитных грузов, отражающие связи северных и центральных районов с южными, восточными и западными.

Последние годы сильно возрос поток грузов из самого ЦЧЭР, связанный с развитием ТПК КМА (железная руда, черные металлы, минерально-строительное сырье).

Поэтому пропускная способность отдельных линий уже недостаточна, техническая оснащенность транспорта слабая, необходимо улучшение взаимодействия различных видов транспорта в регионе.



Источник: https://infopedia.su/15x1810.html

Booksm
Добавить комментарий